Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ավտոմոբիլային հարվածների և հենարանների փոխարինումը ոչ ավելի, քան 50,000 մղոն, դա փորձարկման համար ցույց է տվել, որ բնօրինակ սարքավորումների գազով լիցքավորված ցնցումները և հենարանները չափելիորեն քայքայվում են 50,000 մղոնով:
Հանրաճանաչ վաճառքով զբաղվող մեքենաների համար այս մաշված շոկերի և հենարանների փոխարինումը կարող է բարելավել մեքենայի վարման առանձնահատկությունները և հարմարավետությունը:Ի տարբերություն անվադողի, որը պտտվում է որոշակի քանակությամբ մեկ մղոնում, հարվածային կլանիչը կամ հենասյունը կարող է սեղմվել և ձգվել մի քանի անգամ մեկ մղոնում հարթ ճանապարհի վրա, կամ մի քանի հարյուր անգամ մեկ մղոնում շատ կոպիտ ճանապարհի վրա:Կան նաև այլ գործոններ, որոնք ազդում են հարվածի կամ հենակետի կյանքի վրա, ինչպիսիք են՝ տարածաշրջանային եղանակային պայմանները, ճանապարհների աղտոտվածության քանակը և տեսակը, վարելու սովորությունները, մեքենայի բեռնվածությունը, անվադողերի/անիվների փոփոխությունները և կախոցի ընդհանուր մեխանիկական վիճակը և անվադող.Տարին մեկ անգամ կամ ամեն 12,000 մղոնը մեկ անգամ ստուգվե՞լ են ձեր ցնցումները և հենարանները ձեր տեղական ASE սերտիֆիկացված տեխնիկի կողմից:
Tips:Իրական վազքը կարող է տարբեր լինել՝ կախված վարորդի կարողությունից, մեքենայի տեսակից և վարելու ճանապարհի պայմաններից
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-28-2021