Հաճախակի տրվող հարցեր
Leacree Strut Assembly- ը գալիս է Top Strut Mount- ով, Top Mount Bushing, Gearing, Bump Stop, Shock Dust Boot, Coil Spring, Lower մեկ մեկուսարան եւ նոր strut:
Ծայրահեղ մոնտաժը `աղմուկը եւ թրթռումը նվազեցնելու համար
Bump Stop-- Օգնում է վերահսկել վերափոխման շարժումը
Փոշու կոշիկը պաշտպանում է մխոցային գավազանն ու նավթի կնիքը վնասից
Coil Spring-O- ն համընկնում է, ավելի երկար կյանքի համար ծածկված փոշի
Մխոց ձողիկ եւ քրոմի ավարտը բարելավում է ամրությունը
Prec շգրիտ Վալվինգ - Ապահովում է հիանալի ուղեւորությունների վերահսկում
Հիդրավլիկ յուղ - կանգնած է ջերմաստիճանի հսկայական տեսականի `հետեւողական զբոսանքի համար
Leachree Strut-Vehicle- ի հատուկ ձեւավորումը վերականգնում է նման նոր բեռնաթափումը
Leachree strut- ի հավաքը արագ եւ հեշտ է տեղադրել: Գարնանային կոմպրեսոր չի պահանջվում: Ահա մի քանի ընդհանուր ուղեցույցներ, ամբողջական շարքի հավաքումը փոխարինելու համար.
1. Անիվը հեռացնելը
Բարձրացրեք մեքենան, օգտագործելով Jack եք եւ դիրքավորեք մի ջոկի տակ կանգնել, որտեղ պետք է լինի տրանսպորտային միջոցների սեփականատիրոջ ձեռնարկի համաձայն: Այնուհետեւ հանեք պտուտակները եւ անջատեք անիվը / անվադողը մեքենայից:
2-ը: Հեռացնել հին սթրոցը
Հեռացրեք ընկույզը դանակից, Sway Bar Link- ից, բաժանեք սթրոցը ծնկից եւ վերջապես հանեց տերեւի պտուտակները բամպերի կողմից: Այժմ բերեք շարժիչը մեքենայից:
3. Համեմատելով նոր սթրոցը եւ հին փորը
Նոր սթրութը տեղադրելուց առաջ մի մոռացեք համեմատել ձեր հին եւ նորի մասերը: Համեմատեք սթրոցային մոնտաժային անցքերը, գարնանային նստատեղի մեկուսիչը, Sway Bar Link Line անցքերը եւ դրա դիրքը: Սա շատ կարեւոր է, քանի որ ցանկացած տարաձայնություն թույլ կտա ձեզ կատարելապես տեղադրել ձեր նոր շարքը:
4. Նոր սթրոց տեղադրում
Տեղադրեք նոր շարքը: Համոզվեք, որ ամեն մի մասը հիանալի կերպով հավասարեցրել եք, առանց որեւէ ուժ կիրառելու: Այժմ Jack եք ծնկոցը, որպեսզի ձեր ժապավենը դիրքավորվի ծնկի մեջ: Ինչպես նախորդը, այժմ յուրաքանչյուր ընկույզ տեղադրել իր դիրքում: Ամրացրեք ընկույզը:
Այժմ դուք բոլորս արված եք: Եթե ցանկանում եք DIY փոխել Սթրու ժողովը, պարզապես հետեւեք հրահանգներին քայլ առ քայլ: Տեղադրման տեսանյութhttps://youtu.be/xjo8vnfylwu
Յուրաքանչյուր ցնցող կլանիչի ներսում կա մխոց, որը նավթը ստիպում է մանր խոռոչների միջով անցնելով մխոցը: Քանի որ անցքերը միայն թույլ են տալիս մի փոքր հեղուկ հեղուկ, մխոցը դանդաղեցնում է, որն իր հերթին դանդաղեցնում է կամ «խոնավացնում» գարունը եւ կասեցման շարժումը:
A.Սթրոցներն ու ցնցումները շատ նման են գործառույթների, բայց դիզայնի շատ տարբեր: Երկուսի գործը `գերագնահատման չափազանց մեծ շարժումը վերահսկելն է. Այնուամենայնիվ, սթրոցները նաեւ կասեցման կառուցվածքային բաղադրիչ են: Struts- ը կարող է վերցնել սվաղի երկու կամ երեք պայմանական բաղադրիչների տեղը եւ հաճախ օգտագործվում են որպես ղեկի առանցքային կետ եւ հարմարեցնել անիվների դիրքը հավասարեցման նպատակներով:
A.Փորձագետները խորհուրդ են տալիս 50,000 մղոն հեռավորության վրա ավտոմոբիլային ցնցումների եւ սանրվածքների փոխարինում: Թեստավորումը ցույց է տվել, որ բնօրինակ սարքավորումները գազի գանձված ցնցումներն ու սթրոցները չափում են 50,000 մղոնով: Շատ հանրաճանաչ վաճառող տրանսպորտային միջոցների համար այս մաշված ցնցումները եւ փխրուները փոխարինելը կարող են բարելավել տրանսպորտային միջոցների բեռնաթափման բնութագրերը եւ հարմարավետությունը: Ի տարբերություն անվադողի, որը պտտվում է յուրաքանչյուր մղոնի համար հատուկ քանակությամբ անգամ, ցնցող կլանիչը կամ սթրոցը կարող է սեղմել եւ մի քանի անգամ երկարացնել մեկ մղոնի վրա կամ մի քանի հարյուր անգամ մեկ մղոնով մեկ մղոնի վրա: Կան այլ գործոններ, որոնք ազդում են ցնցումների կամ սթրոցի կյանքի վրա, ինչպիսիք են, տարածաշրջանային եղանակային պայմանները, ճանապարհային աղտոտում, վարորդական սովորություններ, տրանսպորտային միջոցների բեռնումներ, անվադողերի եւ անվադողերի ընդհանուր մեխանիկական պայման: Ձեր ցնցումներն ու ցնցումները եւ տարին մեկ անգամ ստուգել են ձեր տեղական դիլերների կամ որեւէ ASE սերտիֆիկացված տեխնիկի կողմից կամ յուրաքանչյուր 12,000 մղոն:
* Իրական վազքը կարող է տարբեր լինել, կախված վարորդի ունակությունից, տրանսպորտային միջոցների տեսակից եւ վարորդական եւ ճանապարհային պայմանների տեսակից:
A.Այն համեմատաբար հեշտ է տրանսպորտային միջոցների տերերի մեծամասնության համար, երբ մաշված են նրանց անվադողերը, արգելակները եւ առջեւի ապակու մաքրիչները: Միեւնույն ժամանակ, ցնցումներն ու սթրոցները, ոչ այնքան պարզ չեն ստուգում, չնայած այն փաստին, որ անվտանգության այս կարեւոր բաղադրիչները բարձր են ամենօրյա մաշվածության եւ արցունքի համար: Ocks նցումները եւ սթրոցները պետք է ստուգվեն ձեր տեղական դիլերների կամ ցանկացած ASE սերտիֆիկացված տեխնիկի ամեն անգամ, երբ այն բերվի անվադողերի, արգելակային կամ հավասարեցման ծառայություններ: Road անապարհային քննության ընթացքում տեխնիկը կարող է նկատել կասեցման համակարգից առաջացած անսովոր աղմուկ: Տեխնիկը կարող է նկատել նաեւ, որ տրանսպորտային միջոցն ավելորդ ցատկում, ճոճանակ կամ սուզվել արգելակման ընթացքում: Սա կարող է երաշխավորել լրացուցիչ ստուգում: Եթե ցնցումը կամ սթրոցը կորցրել են մեծ քանակությամբ հեղուկ, եթե այն թեքված է կամ կոտրված է, կամ եթե այն վնասել է փակագծերը կամ մաշված թփերը, այն պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի: Ընդհանրապես, մասերի փոխարինումը կպահանջվի, եթե մի մասը այլեւս չի կատարում նախատեսված նպատակը, եթե մասը չի բավարարում դիզայնի ճշգրտումը (անկախ նրանից, թե արդյոք մի մասը բացակայում է: Ուղեւորությունը բարելավելու համար կարող են տեղադրվել նաեւ փոխարինող ցնցումներ, կանխարգելիչ պատճառներով, կամ հատուկ պահանջը բավարարելու համար. Օրինակ, բեռնվածքի օժանդակող կլանիչներ կարող են տեղադրվել այնպիսի մեքենա հավասարեցնելու համար, որը հաճախ օգտագործվում է լրացուցիչ ծանրություն կրելու համար:
A.Եթե ցնցումները կամ սթրոցները ճիշտ են գործում, աշխատանքային պալատի առաջին կեսը ծածկող նավթի թեթեւ ֆիլմը չի երաշխավորում փոխարինում: Նավթի արդյունքների այս թեթեւ ֆիլմը, երբ ձիթը յուղը քսում էր գավազանով, երբ նա ճանապարհորդում է ցնցումների կամ սթրիդի ներկված հատվածի մեջ: (Գավազանը քսում է, քանի որ այն շրջում է աշխատանքային պալատի մեջ եւ դուրս գալիս): Երբ ցնցում / սթրոց է արտադրվում, այս փոքր կորուստը փոխհատուցելու համար ցնցում / սթրութում ավելացվում է լրացուցիչ քանակություն: Մյուս կողմից, ցնցումների կողքին գտնվող հեղուկի արտահոսքը ցույց է տալիս մաշված կամ վնասված կնիք, եւ միավորը պետք է փոխարինվի:
A.Նավթի արտահոսքի հիմնական պատճառը կնիքային վնասն է: Վնասի պատճառը պետք է նույնականացվի եւ շտկվի նախքան ցնցումները կամ սթրոցները փոխարինելը: Կասենսիվների մեծ մասը ներառում է ռետինե կասեցման մի տեսակ, որը կոչվում է «J ատկում» եւ «Rebound» բամպերներ: Այս բամպերները պաշտպանում են ցնցումը կամ սայթաքումը վնասից, վերեւից կամ ներքեւից: Սթրոցների մեծ մասը օգտագործում է նաեւ փոխարինելի փոշու կոշիկները `աղտոտող նյութերը նավթի կնիքները վնասելու համար: Փոխարինող ցնցումների կամ փխրուների կյանքը երկարացնելու համար այս բաղադրիչները պետք է փոխարինվեն, եթե դրանք մաշված, ճեղքված, վնասված կամ անհայտ կորած են:
A.Ocks նցումները եւ ցնցումները ձեր կասեցման համակարգի անբաժանելի մասն են: Նրանք աշխատում են կանխելու կասեցման մասերը եւ անվադողերը վաղաժամ հագնելուց: Եթե մաշված է, նրանք կարող էին վտանգել դադարեցնելու, վարելու եւ կայունությունը պահպանելու ձեր ունակությունը: Նրանք նաեւ աշխատում են անվադողերի շփումը պահպանելու ճանապարհի հետ եւ նվազեցնել այն տոկոսադրույքը, որի ընթացքում տրանսպորտային միջոցների քաշը փոխանցում է անիվների մեջ, երբ բանակցում են անկյունները կամ արգելակման ընթացքում:
A.Հինգ գործոն, որոնք ուղղակիորեն ազդում են անվադողերի մաշվածության վրա.
1. Վարորդական սովորություններ
2-ը: Հավասարեցման պարամետրեր
3. Անվադողերի ճնշման պարամետրեր
4. Հագած կասեցման կամ ղեկի բաղադրիչներ
5. Հագած ցնցումներ կամ շարքեր
Նշում. «Cupped» հագնելու օրինակը սովորաբար առաջանում է մաշված ղեկի / կասեցման բաղադրիչներով կամ մաշված ցնցումներով / շարքերով: Սովորաբար, մաշված կասեցման բաղադրիչները (այսինքն `գնդիկավոր հոդերը, հսկիչ թեւերը, անիվի առանցքակալները) կհանգեցնեն Sporadic Cupping նախշերով, մինչդեռ մաշված ցնցումները / սթրոցները, ընդհանուր առմամբ, թողնում են կրկնող Cupping օրինակ: Լավ բաղադրիչների փոխարինումը կանխելու համար բոլոր մասերը պետք է ստուգվեն վնասի կամ ավելորդ մաշվածության համար `նախքան փոխարինումը:
A.Այո, գազի լիցքավորված ցնցումները / սթրոցները պարունակում են նույն քանակությամբ յուղ, ինչպես ստանդարտ հիդրավլիկ ստորաբաժանումները: Գազի ճնշումը ավելացվում է միավորին `« ցնցում մարել », որը տեղի է ունենում« ցնցող մարում », որը տեղի է ունենում ցնցումների, չափազանց մեծ ջերմության եւ ճնշման ցածր մակարդակի պատճառով: Գազի ճնշումը սեղմում է օդային փուչիկները, որոնք թակարդում են նավթի մեջ, մինչեւ որ դրանք այնքան փոքր են, որ դրանք չեն ազդում ցնցումների կատարման վրա: Սա թույլ է տալիս միավորին ավելի լավ լողալ եւ ավելի հետեւողականորեն կատարել:
A.Ամենայն հավանականությամբ, փոխարինող ստորաբաժանումների մեջ ոչ մի վատ բան չկա, բայց մետաղական «խցանված աղմուկը», որպես կանոն, նշում է չամրացված կամ մաշված մոնտաժային ապարատը: Եթե աղմուկը առկա է փոխարինող ցնցող կլանիչով, ստուգեք, որ սարքերը ամուր խստացված են եւ փնտրեք այլ մաշված կասեցման մասեր: Որոշ ցնցող կլանիչներ օգտագործում են «Clevis» տիպի լեռը, որը պետք է սեղմի ցնցումների «մոնտաժային թեւի» կողմերը շատ ապահով (նման է վիզայի) `աղմուկը կանխելու համար: Եթե աղմուկը առկա է սթրոցով, ապա անհրաժեշտության դեպքում վերին կրող ափսեը պետք է ստուգվի եւ փոխարինվի: Հին մոնտաժային պտուտակները կարող են ձգվել, եթե գերակշռում են, կամ եթե դրանք բազմիցս թուլացել են եւ վերափոխվել են, աղմուկի արդյունքում: Եթե մշտական պտուտակները այլեւս չեն պահում իրենց բնօրինակ մոմենտը, կամ եթե դրանք ձգվել են, դրանք պետք է փոխարինվեն:
A.Այո, մենք խորհուրդ ենք տալիս կատարել հավասարեցում, երբ փոխարինեք սթրոցները կամ որեւէ հիմնական աշխատանք կատարեք առջեւի կասեցմանը: Քանի որ փորոտման հեռացումը եւ տեղադրումը անմիջական ազդեցություն են ունենում խցիկի եւ կաստերի պարամետրերի վրա, ինչը հնարավոր է փոխում անվադողերի հավասարեցման դիրքը:
Օդի կասեցում
Եթե Ձեզ դուր է գալիս բեռի մակարդակի կամ տարողունակության հնարավորությունները, ապա խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել ձեր օդի կասեցման բաղադրիչները `ձեր մեքենան փոխակերպելու փոխարեն` գարնանային կասեցման համար:
Եթե դուք հոգնել եք օդի կասեցումների շատ բաղադրիչներից փոխարինելուց, ապա Leachee- ի Coil Spring Convirtion Cit- ը պետք է կատարյալ լինի ձեզ համար: Եվ դա կարող է ձեզ փրկել զգալի գումար:
Երբ օդային ուղեւորության կասեցման համակարգը այլեւս չի կարող օդը պահել, շտկելու համար շատ թանկ կարելի է: OE մասերը կարող են նույնիսկ մատչելի լինել ավելի հին դիմումների համար: Վերազինված եւ նորաստեղծ էլեկտրոնային օդային փորվածքներ եւ կոմպրեսորներ կարող են ապահովել ծախսարդյունավետ այլընտրանք նրանց համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց օդի ուղեւորության կասեցման ամբողջական գործառույթը:
Մյուս տարբերակը փոխակերպման հավաքածուով փոխարինել տրանսպորտային միջոցների ձախողման օդային կասեցումը, որն իր մեջ ներառում է սովորական կծիկով ցողուններ սովորական փորվածքներով կամ ցնցումներով: Դա մեծապես կնվազեցնի օդային պայուսակի ձախողման ռիսկը եւ վերականգնել ձեր մեքենայի պատշաճ բարձրությունը:
